Die NA2002 und NA3003 von Leica Geosystems sind weltweit einzigartige Digitalnivelliere und zählten bei der Vermessung auf Chek Lap Kok zu den heimlichen Stars. Dazu Ian Ayson: "Diese Nivelliere liefern nicht nur allergenauste Resultate im Millimeterbereich, sie erfassen und zeichnen auch Daten elektronisch auf.
Nach einer kurzen Plausibilitätskontrolle der Instrumente vor Ort, speicherten wir die Daten der einzelnen Instrumente auf eine PCMCIA-Speicherkarte, von wo sie täglich in unsere zentrale Datenbank geladen wurden. Diese Vorgehensweise beugte nicht nur subjektiven Fehlern der einzelnen Anwender, sondern auch Übertragungsfehlern vor. Da jede Woche hunderte Punkte überprüft und dokumentiert werden mussten, konnten wir auch jüngere und etwas weniger erfahrene Teams Vermessungen vornehmen lassen. Aber auch sie kamen immer mit vollständigen und präzisen Daten zurück.
Nur mit den Digitalnivellieren von Leica Geosystems konnte so effizient vermessen werden - dank Bilderfassungs-Software wurde automatisch und mit grösster Genauigkeit eine Ablesung der Invarlatten vorgenommen und abgespeichert. So konnten wir jungen Leute auf der Baustelle eine interessante Aufgabe übertragen, bei der sie gleichzeitig praktische Erfahrungen sammeln konnten. Zusätzlich konnten wir dadurch auch die Vermessungszeit um durchschnittlich 50% reduzieren, was Kosten- und Lohneinsparungen bedeutete."
Professionelle Vermessung für exzellente Ergebnisse auf Chek Lap Kok
Zählt man zu den siebzig Vermessern und zu den Photogrammetrie- und Computerspezialisten der Flughafenbehörde auch noch die Vermesser, die für die verschiedenen Baufirmen und Subunternehmer im Einsatz waren dazu, kommt man auf eindrucksvolle zwei- bis dreihundert Vermesser, die manchmal gleichzeitig auf Chek Lap Kok tätig waren. Ian Ayson und sein Vermesserteam waren nicht die Einzigen, die sich für Instrumente von Leica Geosystems entschieden hatten. Für viele andere Fachleute, die für die Baufirmen tätig waren, waren Ausrüstungen von Leica Geosystems einfach ihr "Qualitäts-Standard"!
Bis heute war Ian Ayson war mit der Leistung aller Beteiligten mehr als zufrieden: "All unsere Triangulations-Polygonzüge schliessen perfekt ab. Was die Genauigkeit angeht, so lagen unser Fehlerbereich weit unter der Norm. Die Höhenprofile, die wir in regelmässigen Abständen vermessen haben, stimmten sehr genau mit den Senkungsberechnungen am Computer - bezogen auf die Zeitachse - überein. Nach meiner mehrjährigen Erfahrung auf Chek Lap Kok weiss ich, dass dies auch in Zukunft so sein wird!"
Wenn der neue Flughafens in den nächsten zehn Jahren seine volle Auslastung erreicht haben wird, dann profitieren bis zu 87 Millionen Passagiere von der Präzisionsarbeit der Vermesser, Ingenieure und Bauunternehmen. Auch in der Vermessung naht das dritte Jahrtausend mit Riesenschritten!
