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Gleisüberwachung via Web in Echtzeit +++ Exakt in die Höhe: 1 World Trade Center +++ Effizienz mit Leica RedLine +++ 3D-Laserscanning reduziert Baurisiken +++ Präziser Betoneinbau für 300 km/h +++ Auf Bombensuche unter Wasser +++ Das Tor zu Korea +++ Abenteuer Vermessung am Mont Blanc
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- Gleisüberwachung via Web in Echtzeit
Um die sehr hohe Verkehrsbelastung in der deutschen Stadt Traunstein zu vermindern, entschloss sich die Stadtverwaltung zum Bau einer Ortsumfahrung, die im Frühjahr 2009 begonnen wurde, und die auch eine Untertunnelung der Bahnlinie München–Salzburg umfasst. Die Deutsche Bahn AG (DB) forderte aus diesem Grund eine permanente Überwachung der Bahnstrecke. Das planende Ingenieurbüro Bernd Gebauer GmbH entschied sich für die Installation eines Monitoringsystems zur Sicherung der Gleislage durch das Ingenieurbüro ing Traunreut GmbH. Geradezu prädestiniert zeigten sich die individuell kombinierbaren Messsensoren von Leica Geosystems mit der Monitoring-Software Leica GeoMoS bzw. GeoMoS Web.
- Exakt in die Höhe: 1 World Trade Center
Nach seiner Fertigstellung wird das symbolträchtige «1 World Trade Center» (WTC) in New York, auch «Freedom Tower» (Freiheitsturm) genannt, 541,3 m in den Himmel ragen und damit das höchste Gebäude der Vereinigten Staaten sein. Um sicherzustellen, dass sich dieses architektonische Wahrzeichen gerade und formgetreu in die Höhe erhebt, setzt DCM Erectors auf ein Überwachungssystem und patentierte Positionierungstechnologie von Leica Geosystems, die besonders für die präzise Positionierung sehr hoher Bauwerke entlang der vertikalen Achse konzipiert ist.
- Effizienz mit Leica RedLine
Wie viele Vermessungstechniker sind nötig, um einem Trupp von 75 bis 100 Bauarbeitern voraus zu sein? Konkret ging es bei diesem Projekt um den Bau eines 100-Millionen-Dollar-Erweiterungsprojekts einer Abwasseraufbereitungs- und Rückgewinnungsanlage. Mit herkömmlichen Totalstationen und Datenerfassungssystemen würden normalerweise vier oder fünf Personen für die Bauvermessung benötigt. Mit Vermessungsinstrumenten der neuesten Generation konnte John Simms jedoch alle Arbeiten allein erledigen.
- 3D-Laserscanning reduziert Baurisiken
Bei Bauprojekten ist es wesentlich, mögliche Probleme auf der Baustelle bereits vorzeitig zu erkennen und zu beheben – lange bevor Bauelemente mit dem Kran heruntergelassen werden und man vor der unliebsamen Entdeckung steht, dass Bauteile nicht passen oder etwas im Weg ist. Derartige Probleme können sich bei Projekten mit komplexen Strukturen als besonders kostspielig erweisen. Hoffman Construction, ein amerikanisches Bauunternehmen mit einem Jahresumsatz von 1 Mrd. US-Dollar, reduziert diese Risiken dank der Leica Geosystems High-Definition-Surveying Technologie (HDS™) maßgeblich, und erzielt mit 3D-Laserscanner und Software von Leica Geosystems bereits seit 2003 zusätzlichen Projektnutzen.
- Präziser Betoneinbau für 300 km/h
Die moderne Bahninfrastruktur ist für Bauträger und -ausführende oft eine technische Herausforderung, denn Hochgeschwindigkeitsstrecken sind enormen Belastungen und Vibrationen ausgesetzt. So auch die 123 km lange Neubaustrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle, die derzeit von der Deutschen Bahn realisiert wird. Sechs große Brücken und drei Tunnel wird der ICE mit bis zu 300 km/h passieren, der längste davon der Finnetunnel mit zwei Röhren von je fast sieben Kilometern. Die Trasse ist Teil einer Aus- und Neubaustrecke von Nürnberg nach Berlin für den Personen- und Güterverkehr, dem VDE 8 (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8). Ziel ist eine Fahrzeit von München nach Berlin in nur vier statt heute sechs Stunden. Die exakte Steuerung des Betonfertigers durch den Tunnel für den späteren Gleisbau übernahmen Totalstationen und die 3D-Maschinensteuerung PaveSmart 3D von Leica Geosystems.
- Auf Bombensuche unter Wasser
Rund 7000 Bomben sollen im Zweiten Weltkrieg über Dresden abgeworfen worden sein. Während die meisten von ihnen Tod und Zerstörung brachten, kamen auch viele im Boden und in der Elbe zu liegen – ohne zu detonieren – und gefährden noch heute, 65 Jahre später, aktuelle Bauvorhaben. Mit modernster satellitengestützter Maschinensteuerung der Leica RedLine Serie fahndete die Firma Matthäi im Bereich des Neubaus der Waldschlösschenbrücke in der Elbe nach Blindgängern aus dem Zweiten Weltkrieg.
- Das Tor zu Korea
Die neue Yeongjong-Autobahnbrücke zum Flughafen, eine doppelstöckige Stahl-Hängebrücke, verbindet als «Tor zu Korea» den Incheon International Airport mit der Stadt Seoul. Diese weltweit erste selbstverankerte Hängebrücke, die auf dem oberen und dem unteren Deck Fahrbahnen und auf dem unteren Deck eine Eisenbahntrasse führt, überspannt das Meer zwischen der Insel Yeongjong und der Stadt Incheon. Leica Geosystems wurde von der New Airport Highway Company beauftragt, eine Belastungsprüfung mit GNSS RTK-Technologie durchzuführen. Ausrüstung und Software absolvierten den Test perfekt und erzielten eine beeindruckende Genauigkeit von 1 cm. Die Prüfung demonstrierte überzeugend die Überlegenheit der Brückenüberwachung mit GNSS. In der Folge wurde das System zur Strukturüberwachung der Brücke mit einem Leica Geosystems GNSS-Monitoringsystem nachgerüstet und modifiziert, um die geometrische Form der Träger und die Verformung der Brückentürme zu beobachten und zu analysieren.
- Abenteuer Vermessung am Mont Blanc
Alle zwei Jahre vermessen die Vermessungsingenieure des französischen Departements Haute- Savoie gemeinsam mit Leica Geosystems die Höhe des Mont Blanc, auch das «Dach Europas» genannt, jenes berühmten Berges, über den die französisch-italienische Grenze verläuft.
- Genaue Daten zu niedrigen Kosten
Als das Vermessungsteam von CH2M HILL sich an die Arbeit machte, die 1.500 Abwasserschächte der Stadt Woodburn im amerikanischen Bundesstaat Oregon kartografisch zu erfassen, bestand die Herausforderung darin, mit sehr begrenztem Budget die Daten zu sammeln und zu organisieren. Der Auftraggeber verlangte neben der Position der Schächte die Dokumentation der Rohreinlaufhöhe, Rohrgröße und -typ, Zustand, Umfang der Ablagerungen und Fotos. Eine herkömmliche Herangehensweise erfordert unzählige Notizen und Skizzen, die schwierig zu organisieren und innerhalb der Budgetvorgaben kaum lieferbar gewesen wären. Nachdem man verschiedene Angebote geprüft hatte, wählte das Team Leica MobileMatriX auf ArcGIS, eine mobile Software zur Datenerfassung, mit der die Techniker im Feld von der Funktionalität eines Geografischen Informationssystems (GIS) und von äußerst hoher Messgenauigkeit profitierten. Durch die Integration des GIS in die vermessungstechnische Dokumentation konnte das Team den Einsatz bereits 16 Tage vor dem ursprünglich geplanten Termin sowie 25 Prozent unter Budget beenden, und die Daten übermitteln, obwohl ihnen die Software bis dahin nicht bekannt gewesen war.
- Die Leica Lino Familie: Alles waagerecht und perfekt im Lot
Im Jahr 2007 setzte die Einführung des Leica Lino 2 einen neuen Standard bei den Kreuzlinienlasern und wurde überdies mit dem Red Dot Product Design Award ausgezeichnet. Handwerker schätzen den Leica Lino 2 wegen seiner hervorragenden Optik und der bewährten Qualität von Leica Geosystems. Dieser große Erfolg animierte Leica Geosystems, eine umfangreiche Produktpalette dieser wertvollen kleinen Helfer aufzustellen und ergänzte drei Punkt- und Linienlaser, die alle Anwendungsbereiche optimal abdecken. Die neuen Leica Lino P3, Lino P5 und Lino L2P5 perfektionieren alle Ausricht-, Lot- und Nivellierarbeiten.
- Ein voller Erfolg: Leica Geosystems HDS Worldwide User Conference
Vom 25. – 28. Oktober 2009 fand die bereits 7. weltweite Leica Geosystems HDS User Conference in San Ramon/USA statt. Trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage registrierten sich mehr als 250 Anwender aus 20 Nationen, und zeigten somit ungebrochenes Interesse am 3D-Laserscanning. |
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