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Réseau pour une ville déchirée en deux +++ Succès d’un test difficile +++ Recherche environnementale +++ Le GNSS de précision partout avec SmartNet +++ Une piste d’aéroport lisse +++ Faire équipe avec le soleil +++ La numérisation au-delà du réaménagement +++ Vol à 60 noeuds au dessus du fleuve Colorado +++ Surveillance de la gare de Toronto Union +++ Un pont suisse visible à distance +++ Des robots mobiles avec le Leica GPS1200 +++ Le GNSS pour le développement durable +++ Leica Geosystems sur facebook
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- Réseau pour une ville déchirée en deux
La ville, de Staufen, en Forêt noire, a littéralement été déchirée en deux : suite à l'échec d'un forage de puits géothermiques, le sol sur lequel repose la ville et ses 7 800 habitants s'est élevé de 40 cm au maximum, ces trois dernières années. Ce phénomène a eu de graves répercussions sur certaines maisons de cette ville classée au patrimoine historique, qui ont vu apparaître des fissures allant jusqu’à 10 cm de large. Le conseil municipal a engagé les ingénieurs géomètres de chez Weber pour mettre en place un réseau géodésique afin d'analyser les soulèvements ultérieurs du niveau du sol.
- Succès d’un test difficile
« J'ai passé environ trois semaines là-haut et je n'aurais raté ça sous aucun prétexte », a déclaré le fondateur de RLS, Shane Loyd, arpenteur-géomètre professionnel, à propos de son travail sur le futur sentier du Cumberland, dans le Tennessee, « mais je dois reconnaître que je suis content de rentrer chez moi ! » RLS existe depuis 1999 à Chattanooga, dans le Tennessee. Depuis 2007, l'entreprise propose la numérisation et s'est bâti une solide réputation pour l'utilisation de techniques et d'équipements de pointe pour ses projets. Pour le sentier du Cumberland, elle a utilisé un système GNSS Leica Viva. Impossible d’être plus à la pointe : « Nous avons pris deux systèmes et je pense que nous sommes la première entreprise du sud à les avoir, » a déclaré Loyd en riant, « Même les gars d'Allen Precision (le revendeur de Leica Geosystems aux États-Unis) n'étaient pas encore entièrement formés. D'une certaine manière, nous étions tout seuls. Nous les avons sortis de leur boîte et nous sommes partis directement sur le site. C'était un test difficile pour ce nouvel équipement. Heureusement, le système a fonctionné parfaitement. »
- Recherche environnementale
Pour trois projets interdisciplinaires étroitement liés, dont deux dépendent du Centre de compétence Environnement et durabilité (CCES) du domaine des EPF, l'institut de géodésie et de photogrammétrie (IGP) de l'école polytechnique fédérale de Zurich (EPF) a choisi le récepteur pour station de référence Leica GRX1200. La portée de ces projets va des recherches en tectonique à la détermination du taux de vapeur d'eau dans l'atmosphère, en passant par les mouvements des glaciers rocheux. Les dénominateurs communs sont des études de durabilité dans les domaines de l'énergie et des catastrophes naturelles, ainsi que le programme Leica ATHENA pour l'enseignement supérieur et les organisations à but non lucratif.
- Le GNSS de précision partout avec SmartNet
Il y a dix ans, les levés RTK nécessitaient deux récepteurs GPS (une base et un mobile), de nombreuses batteries et câbles, deux radios, une canne et un sac à dos pour transporter le tout. Aujourd'hui, les utilisateurs ont le choix entre un récepteur GPS ou GNSS et une radio ou un téléphone portable, et le tout tient sur la canne. Avec la mise en place de réseaux RTK, ils peuvent également choisir de travailler avec un récepteur RTK au sein de ces réseaux, au lieu d'installer leur propre station de référence. Avec Leica Geosystems SmartNet, les utilisateurs ont rapidement accès aux données du réseau RTK, où ils profitent de la meilleure disponibilité, de la meilleure fiabilité et de la meilleure traçabilité grâce à l'utilisation de normes internationales, combinées à des options souples et abordables qui répondent aux besoins du marché local.
- Une piste d’aéroport lisse
Ce projet de reconstruction de piste d’aéroport a eu un impact dans le monde entier. La piste principale de l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York avait besoin de réparations. Les autorités de l'aéroport ont procédé à des recherches intensives pour trouver les meilleures méthodes et les meilleures procédures possibles pour réparer ou pour remplacer l'ancienne piste. Les retards de vols liés à une fermeture complète de la piste risquaient d’affecter les horaires de vols du monde entier. L'aéroport international JFK draine 48 millions de passagers et 440 000 vols par an, et le nombre total de passagers devrait augmenter de 20 %, ces dix prochaines années. La Bay Runway est utilisée pour un tiers des opérations annuelles, et notamment plus de la moitié des départs. Grâce à la rénovation de cette piste, les retards devaient être réduits d'environ 10 500 heures par an au total.
- Faire équipe avec le soleil
Dans le contexte de nouveaux doutes sur la sécurité de l'énergie nucléaire et de notre conscience du changement climatique provoqué par les émissions de CO 2 , la recherche de méthodes alternatives pour la production d'énergie revêt un caractère urgent inédit. Avec les éoliennes et la géothermique, l'énergie solaire gratuite est la forme d'énergie la plus propre. La technologie solaire a plus que jamais le vent en poupe et la vente de systèmes photovoltaïques a explosé depuis plusieurs années en Allemagne. En effet, la loi allemande sur l'énergie renouvelable (EEG) garantit vingt ans de tarifications incitatives pour les propriétaires de nouveaux systèmes qui produisent jusqu'à 30 kW. La subvention de l'état est une incitation supplémentaire pour refinancer un système. L'optimisation de la taille des systèmes photovoltaïques, et par conséquent de leur production, nécessite la dernière technologie pour l'énergie solaire comme pour les levés. Elektro Staudt propose à ses clients un service exceptionnel, grâce à la station totale Leica Builder.
- La numérisation au-delà du réaménagement
MegChem Engineering & Drafting Services (Pty) Ltd, est un bureau d'étude pluridisciplinaire sud-africain dont les clients proviennent de secteurs variés comme le pétrole, le gaz, l'électricité et les secteurs liés à l'énergie. L'entreprise a été créée en 1995, elle est certifiée ISO 9001 et elle emploie plus de 300 personnes. Elle est également équipée d'un scanner Leica HDS6100 et des logiciels Cyclone et CloudWorx.
- Vol à 60 noeuds au dessus du fleuve Colorado
En juin dernier, quand Gary Grigsby, pilote expérimenté, ingénieur et arpenteur-géomètre, a fait décoller son hélicoptère de Rifle, dans le Colorado, pour lever un canyon à l'aide de son nouveau capteur LiDAR et d'un appareil photo numérique Leica Geosystems, il avait des doutes sur les performances de cette technologie sur le terrain difficile qui l'attendait.
- Surveillance de la gare de Toronto Union
La gare de Toronto Union, située au sud de la ville, est le terminal ferroviaire le plus fréquenté du Canada, avec environ 65 millions d'usagers chaque année. Construite entre 1915 et 1920, elle est considérée comme un chef d'œuvre du style Beaux-Arts, grâce à sa façade ornée de colonnes et à sa salle des pas perdus (Great Hall) de 76 x 27 m, célèbre pour son sol en marbre, son plafond voûté à caissons et ses verrières de quatre étages, de part et d'autre.
- Un pont suisse visible à distance
Un pont sur le Rhin, près du village de Diepoldsau, à proximité du siège social de Leica Geosystems, est l'un des ponts les plus surveillés de toute la Suisse. Pourtant, il n'est pas sur le point de s'effondrer. En effet, le service cantonal des autoroutes a donné l'autorisation à Leica Geosystems d'y installer tous ses capteurs et de transformer ce pont à haubans en « structure test ». Le canton profite de cet arrangement autant que les clients, les étudiants et les spécialistes des produits de Leica Geosystems.
- Des robots mobiles avec le Leica GPS1200
Des robots, des robots, des robots, il y en a partout. Souvent à notre insu, ils ont un impact considérable sur nos vies : nous achetons des produits fabriqués par des robots, nous les utilisons pour la science et ils explorent des territoires inconnus. Les robots ne sont pas des machines « idiotes », ils résolvent de nombreuses tâches compliquées sans aide humaine. Ils « vivent » dans notre monde et ils peuvent l'observer grâce à leurs capteurs. Pour pouvoir se déplacer, les robots doivent savoir où ils se trouvent, où ils veulent aller et comment s'y rendre. Les tâches robotisées de base sont la localisation et la navigation. Elles couvrent un large spectre de technologies et d'applications, à partir de techniques très anciennes, mais également de certaines des dernières avancées de la spatiologie et de l'ingénierie. Parmi celles-ci, on trouve la technologie de Leica Geosystems, comme l'ont démontré de récents tests, réalisés avec le Leica GPS1200 à l'institut des techniques de contrôle et d’informatique de l’université technique slovaque de Bratislava.
- Le GNSS pour le développement durable
Le Nil est source de vie pour les habitants d'Afrique du nord depuis des millénaires, pendant lesquels l'Égypte a su exploiter cette ressource avec succès. Mais dans la région des sources du Nil Bleu, l'Éthiopie manque d'infrastructures lui permettant d'exploiter le potentiel du fleuve. Pour remédier à ce déséquilibre, le ministère de l'eau et de l'énergie de la République d'Éthiopie a commandé une étude de faisabilité concernant le développement de l'irrigation sur 800 km² en trois plans. La surface de recherche ou d'étude dans le bassin du Nil, en Éthiopie, était donc de 1 700 km². Ce projet a été financé par la Banque mondiale et il est mis en œuvre par Halcrow, une entreprise de conseils du Royaume-Uni, qui a créé une carte des bassins-versants de Megech, de la haute Beles et de Negeso à l'aide d'un équipement GNSS Leica Geosystems et de la photogrammétrie stéréo, à partir d’images satellite.
- Leica Geosystems sur facebook
Vous pouvez trouver presque 100 photos « marquées », prises par nos clients du monde entier (de la topographie) sur notre page facebook dans l'album « Markers ». Vous y trouverez une sélection aléatoire de photos qui nous ont été envoyées. Nous sommes fiers de vous annoncer que quelques mois seulement après la création de la page facebook de Leica Geosystems, nous avons déjà plus de 4 500 fans ! www.facebook.com/LeicaGeosystems
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